春の雨？

連日の晴天、そして雨。雪がなくなってしまう。

風ひき

突然38度～39度の発熱。インフルエンザを疑ったが毎冬恒例の扁桃腺のようだ。
今週末は自宅で静養。１月最後のパウダーチャンスが．．．
くよくよしてたら窓辺に羽毛のような雪がやってきた。

スタッドレスタイヤ

ようやく冬タイヤにはきかえました。
先シーズン夏タイヤにかえるときにＲｏｔａｔｉｏｎが間違っててヒヤリ。
無事故だったからいいものの。これはきっとダメなはず。
意外にも裏技だったりして？
↓
そんなことはありません。グリップ力が低下して水はけも悪くなり
本来の性能がでませんのでくれぐれもご注意を。

ウォッシャー液も残りすくなくなっていたし（寒冷地用を補充！）
バッテリーも経年劣化が不安だし、ワイパーも劣化しているし、
雪かきのブラシも開いているし、ＥＴＣも欲しいなぁ～
カーショップを覗いてみましょう。

おっとその前に空気圧をチェックしなければ・・・

スノーダンプ

除雪には欠かせない道具。緑の「吉鉄」製が丈夫でおすすめ。スコップの使い方やダンプの使い方にも級がある？力まかせだと効率は悪いし、壊れてしまう。昨年2006は大雪で品切れ続出だったが、少雪の今年はいかに？

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角スコ

四角いブレードのスコップのこと。雪かきの必需品。車にも積んでおくと心強い。スタックしたときの脱出は心得ておきたいもの。板があるとなおよい。先のとがったものは剣スコと呼ぶ。

スタッドレスタイヤ

雪道の強い味方！もちろん四駆。過信は禁物。滑ることを前提に走った方がよい。今シーズンもご苦労様でした。雪道より舗装道路の方が長かったけど、転ばぬ先の杖。

モービル

救護者の搬送、荷物の搬送などに使われる。メンテナンスをしっかりしないとプラグがかぶったり、ガス欠になったりする。結構スピードがでるがキャタなので急坂で横になると危ない。はまったりするとこれまた一大事である。山の中を縦横無尽に走り回ることができるが、雪山の静けさを騒音で台無しにしてしまうような気がしてならない。

ピステン

ドイツ、ケースボーラー社の雪上車、ピステンブーリーの略称。コクピットはたくさんのレバーやスイッチがある。常夏のような暖房で真冬でもＴシャツ１枚でＯＫ。シートのすわり心地は抜群であるが、作業中の振動で体を痛めやすい。ブレードで雪を押し、キャタで固め、ミルで砕き、仕上げる。グルーミングはオペレーターの腕しだいである。